1. Όσο μεγαλύτερη είναι η ψυκτική ικανότητα της επιλεγμένης μονάδας ψύξης, τόσο το καλύτερο;
Απάντηση: λάθος. Η μέτρηση της ψυκτικής ικανότητας των ψυκτικών μονάδων δεν αποτελεί μειοψηφικό πρότυπο. Είναι απαραίτητο να έχεις μεγάλους θαυμαστές και πολλούς θαυμαστές; Η απάντηση είναι σίγουρα όχι. Φυσικά, το πλεονέκτημα της μεγάλης ικανότητας ψύξης είναι ότι η ταχύτητα ψύξης του κουτιού είναι γρήγορη, η πτώση πίεσης του συστήματος συμπιεστή είναι γρήγορη και η κατανάλωση ιπποδύναμης του κινητήρα είναι μικρή. Ωστόσο, δεν σημαίνει ότι τα φορτηγά ψυγεία είναι καλύτερα εξοπλισμένα με μεγαλύτερες μονάδες ψύξης. Το μειονέκτημα είναι ότι πρέπει να ταιριάξετε και την αντίστοιχη γεννήτρια. Όσο μεγαλύτερη είναι η ικανότητα ψύξης, τόσο μεγαλύτερη είναι η κατανάλωση ενέργειας της μπαταρίας. Μετά από πολύ καιρό, η γεννήτρια δεν θα τροφοδοτεί με ρεύμα και η μπαταρία συχνά θα εξαντλείται, επομένως δεν μπορεί να πάρει φωτιά. Επομένως, η καλύτερη αρχή για την εγκατάσταση μιας μονάδας ψύξης σε ένα ψυκτικό όχημα είναι να ταιριάζει με την κατάλληλη ψυκτική ικανότητα.
2. Μπορεί η μονάδα ψύξης να μειώσει τη θερμοκρασία οποιουδήποτε μεταφερόμενου φορτίου σε κρυογονικές θερμοκρασίες;
Απάντηση: λάθος. Η μονάδα ψύξης διατηρεί τη θερμοκρασία της θερμοκοιτίδας, δεν ψύχει το φορτίο, γι' αυτό και το μεγαλύτερο μέρος του φορτίου φορτώνεται από την ψυκτική αποθήκευση. Είναι εύκολο για μια μονάδα ψύξης να ψύχει τον αέρα, αλλά είναι δύσκολο να ψύχει το φορτίο επειδή η ειδική θερμότητα του φορτίου είναι σχεδόν διπλάσια από αυτή του αέρα. Ειδική υπενθύμιση: η μεταφορά φρεσκοσφαγμένου λευκού κρέατος, καθώς και φρεσκοκομμένων λαχανικών και φρούτων από το έδαφος, περιέχουν όλες πολλές θερμίδες, κοινώς γνωστές ως «αναπνευστική θερμότητα». Αυτή τη στιγμή, το αποτέλεσμα ψύξης της μονάδας ψύξης είναι μέτριο.