Πάγωμα του εξατμιστή αυτοκινήτου / γλάσο σωλήνα κλιματισμού / παγετός Συνήθης σκέψη: πρώτα ελέγξτε εάν η οπή αποστράγγισης του κλιματιστικού μπορεί να αποστραγγιστεί κανονικά και στη συνέχεια ελέγξτε εάν τα δεδομένα του αισθητήρα θερμοκρασίας του εξατμιστή και η θέση εγκατάστασης είναι κανονικά (αν είναι μη φυσιολογική , αντικαταστήστε και επαναφέρετε) και, τέλος, εγκαταστήστε ξανά ψυκτικό (ανάλογα με την πραγματική κατάσταση, εάν χρειάζεται, αντικαταστήστε τη φιάλη στεγνού/στεγνό σάκο, τη βαλβίδα εκτόνωσης/βαλβίδα πεταλούδας και καθαρίστε τη σωλήνωση του κλιματισμού για να βεβαιωθείτε ότι δεν υπάρχει υγρασία στο εσωτερικό Πριν προσθέσετε νέο ψυκτικό, βεβαιωθείτε ότι το σύστημα κλιματισμού είναι καθαρό και χωρίς διαρροές).
Εκτός από τις παραπάνω ιδέες, δεν μπορούν να αγνοηθούν οι παράγοντες που επηρεάζουν το σύστημα ελέγχου του κλιματισμού (όπως πίνακες κλιματισμού, μονάδες ελέγχου κ.λπ.).
Πάγωμα εξατμιστή αυτοκινήτου/Σωλήνας κλιματισμού Θήκη συντήρησης παγοποίησης/πάγωσης σωλήνων κλιματισμού BMW 740L διαλείπουσα παγοποίηση σωλήνα κλιματισμού Περιγραφή: Μοντέλο: BMW 740L με χιλιομετρική απόσταση περίπου 150,000 km εξοπλισμένη με ηλεκτρονικά ελεγχόμενο κινητήρα M54, αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων και αυτόματο σύστημα κλιματισμού αυτοκινήτου.
Φαινόμενο σφάλματος: Ανατροφοδότηση χρήστη: Κατά τη διάρκεια της διαδικασίας οδήγησης του οχήματος, η έξοδος αέρα του κλιματιστικού μειώνεται σταδιακά έως ότου δεν φυσάει άνεμος. Σβήστε τον κινητήρα, περιμένετε λίγο και ξεκινήστε ξανά το όχημα, το φαινόμενο της βλάβης εξαφανίζεται, αλλά θα εμφανιστεί ξανά μετά από αυτό. Κρίνοντας από τα συμπτώματα βλάβης, η πιθανότητα απόφραξης πάγου είναι σχετικά υψηλή. Πραγματοποιήστε μια οδική δοκιμή για να επιβεβαιώσετε τα συμπτώματα βλάβης. Μετά από περίπου 30 λεπτά, διαπιστώνεται ότι η έξοδος αέρα σταδιακά μειώνεται χωρίς άνεμο.
Σχέδιο συντήρησης: σταματήστε και ελέγξτε και διαπιστώστε ότι το εξωτερικό τοίχωμα του σωλήνα χαμηλής πίεσης του αγωγού ψυκτικού είναι παγωμένο, υποδεικνύοντας ότι το σφάλμα προκαλείται όντως από απόφραξη πάγου. Επιστρέψτε στο εργοστάσιο για μια ολοκληρωμένη επιθεώρηση, χρησιμοποιήστε το διαγνωστικό όργανο για αυτοδιάγνωση του αυτόματου συστήματος κλιματισμού και το αποτέλεσμα είναι ένας κωδικός σφάλματος στον αισθητήρα θερμοκρασίας του εξατμιστή. Βρείτε τον αισθητήρα, ελέγξτε τη σύνδεση της καλωδίωσης, κανένα πρόβλημα. Υπήρχε η υποψία ότι η απόδοση του αισθητήρα ήταν πολύ κακή, επομένως αντικαταστάθηκε. Δοκίμασα το αυτοκίνητο, το σφάλμα δεν βελτιώθηκε.
Χρησιμοποιήστε ένα αναγνωριστικό ψυκτικού για να ανιχνεύσετε τον τύπο και την καθαρότητα του ψυκτικού και βρείτε ότι το σύστημα είναι αναμεμειγμένο με ψυκτικό R12 και ότι το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με σύστημα R134a.